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Capital

Buques Argentinos operan con bandera Paraguaya

Juan Manuel Rosas, titular de la concesionaria que administra el puerto de Corrientes, reveló que los operadores han decidido invertir en Paraguay. Debido a los beneficios que el país vecino ofrece y aseguró que la flota argentina denota un marcado debilitamiento.

Si bien es cierto, la actividad portuaria fue otro de los sectores afectados por la suba de precios de los combustibles, las políticas aplicadas por el Estado han contribuido sensiblemente a su debilitamiento, aseveró Rosas, quien a su vez reveló que el “desinterís estatal” ha incidido seriamente en el deterioro progresivo de la flota naval argentina.

“Es que los inversores del sector advirtieron la conveniencia de tener bandera paraguaya y beneficiarse así con las exenciones impositivas que ofrece ese país”, destacó Rosas.

El transporte terrestre recibe una subvención en el combustible, no así el fluvial, donde además deben pagar el precio del barril de petróleo según los valores mundiales: “No obstante, es mucho más seguro nuestro medio y tenemos mejores seguros”. Además reveló que, haciendo cuentas, conviene esta vía porque las empresas pueden operar directamente desde Corrientes y sin la necesidad de instalarse en Buenos Aires para realizar la logística: “Si uno hace números va a culminar con que le conviene más el barco porque aparte el robo de mercadería es casi nulo”.

FLOTA ARGENTINA

En su momento, la flota naval argentina era de gran fortaleza en comparación con los demás países del Mercosur.

En esa realidad, Corrientes tenía un marcado protagonismo. Aunque luego se fue produciendo un deterioro importante por la falta de una política “seria” en el sector que derivó luego en un abandono, tal como ocurrió con los ferrocarriles.

En este esquema, países como Paraguay fortalecieron su flota y determinaron exenciones impositivas para sus barcos: “Entonces muchos argentinos llevaron sus capitales allí y comenzaron a operar bajo bandera paraguaya”.

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