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ACTUALIDAD Los restos encontrados en el mar, no son del AIRBUS Fecha Publicación: 05/06/2009 11:26 Los restos de un avión hallados en el mar no pertenecen al Airbus 330-200 de Air France que se perdió el lunes, informaron esta noche autoridades de Brasil, en tanto en Francia dijeron que no hay "esperanza alguna" de hallar sobrevivientes entre los 228 pasajeros Al descartarse la existencia de sobrevivientes, la Fuerza Aérea y el Comando de Aeronáutica de Brasil habían priorizado hoy el rescate de los restos localizados en el océano Atlántico, al noreste del país, pero ahora comprobaron que no corresponden a la máquina buscada. El brigadier Ramón Borges Cardoso, director del Departamento de control de Espacio Aéreo, dijo que "hasta el momento ningún elemento del avión fue recolectado. Son todos residuos flotando en alta mar pero no del Airbus", dijo en una conferencia de prensa reportada por la agencia de noticias Ansa. Un helicóptero militar brasileño recogió del océano un soporte de madera para cargas, que consideraron una parte del avión llamada pallet, pero "el Airbus no llevaba pallets de madera", dijo el brigadier. Dos boyas que habían retirado del agua tampoco fueron tenidas en cuenta por tratarse de basura posiblemente descartada por barcos mercantes en alta mar, en tanto el combustible y aceite hallados a 700 kilómetros al norte de Fernando de Noronha tampoco pertenecen al Airbus. "Descartamos la posibilidad en función de la cantidad de aceite encontrada. Un avión no tiene más de 50 litros en cada motor y las manchas son mucho más grandes", afirmó el jefe militar. Horas antes, la línea aérea francesa había confirmado la tragedia que causó la pérdida de 228 pasajeros del vuelo AF-447, durante un encuentro entre la dirección de la empresa y los familiares -poco antes de la ceremonia realizada en la catedral de Notre Dame- en el hotel del aeropuerto Roissy-Charles de Gaulle. "No hay esperanza alguna de hallar sobrevivientes", concluyeron el director general de Air France, Pierre-Henri Gourgeon, y el presidente del consejo de administración, Jean-Cyril Spinetta, según la agencia de noticias ANSA. Los responsables de la compañía explicaron a los familiares de las víctimas que el avión no acuatizó puesto que "se desintegró en vuelo o al tomar contacto con el agua" del Atlántico. Según la agencia alemana DPA, investigadores franceses sostienen que sólo hay dos elementos confirmados: que cerca de la ruta de vuelo había típicas nubes de tormenta y que las señales transmitidas en forma automática apuntaban a que diferentes mediciones de velocidad "no concordaban". Previamente, el diario francés "Le Monde" informó que el Airbus A330-200 siniestrado no volaba a la velocidad adecuada cuando atravesaba una zona de tormenta sobre el Atlántico. La búsqueda de cuerpos de las personas que viajaban en el vuelo AF447 "no es más prioridad", dijo Cardoso esta tarde. Como hasta hoy no habían hallado cuerpos de pasajeros, "la búsqueda por las víctimas tendrá ahora la misma importancia que la recolección de los restos de la aeronave", dijo el jefe militar, que luego informó que esas piezas no eran del Airbus. El gobernador del estado de Río de Janeiro, de cuya capital partió el avión que cayó sobre el Atlántico, Sergio Cabral, culpó hoy de la tragedia a la empresa fabricante del Airbus y a la compañía aérea francesa que lo operaba. Cabral, del Partido Movimiento Democracia Brasileña (PMDB), dijo que "esto no es una tragedia natural. No hay otra explicación que no sea la de una falla técnica muy grave". Para Cabral, "las autoridades internacionales de aviación civil, la empresa fabricante del avión y la compañía propietaria de la aeronave (Air France) tienen mucho que explicar. Si hubo falla técnica, hay responsabilidades civiles muy serias", subrayó. Los primeros objetos hallados en el océano, que creyeron que podrían ser restos del Airbus, fueron rescatados por una fragata de la Armada de Brasil: un soporte para cargas (pallet) de alrededor de 2,5 metros y dos boyas" que, según Cardoso, no son del avión perdido. En el área donde estiman que pudo haber caído el Airbus trabajan dos navíos mercantes, uno de Holanda y otro de Francia, y once aeronaves militares brasileñas, en un operativo que moviliza a unos 150 efectivos. 5 de junio de 2009. (tiempo PYME)
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